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制造商：ON
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随着人工智能技术的飞速发展，汽车行业正从“软件定义汽车”向“AI定义汽车”的新时代迈进。如何将大模型技术更深入地整合到车载系统中，以实现更高效、更低成本的智能化解决方案，正成为众多车企亟需解决的课题。 2024高工智能汽车开发者大会暨舱驾智能与跨域论坛上，云知声智慧座舱解决方案中心总经理鲍晴峰以《边缘侧大模型带来智能座舱交互新体验》为题，分享了云知声在边缘侧大模型技术探索和应用方面的丰富经验和前瞻性见解。
现已上市并获得多家客户采用的Ceva-Waves Wi-Fi® 7 1x1客户端IP提供超高性能与低延迟连接能力，助力可穿戴设备、智能家居设备及工业物联网实现边缘智能 随着物联网设备对更快速、更可靠且更智能的连接需求日益增长，Wi-Fi® 7成为实现边缘实时性能与新一代用户体验的关键使能技术。全球领先的智能边缘领域半导体产品和软件IP授权许可厂商Ceva公司(纳斯达克股票代码：CEVA)宣布全面提供Ceva-Waves Wi-Fi 7 1x1 客户端 IP，其先进Wi-Fi 7功能帮助具备AI功能的
2015款进口起亚索兰托L车漏电广西普鑫泽源汽车销售服务有限公司李康林故障现象故障诊断故障排除一辆2015款进口起亚索兰托L车，搭载D4HB发动机，累计行驶里程约为15万km。车主反映，该车停放2天左右就因蓄电池亏电而无法起动，更换过蓄电池，但故障依旧，于是将车开至我厂检修。故障现象故障诊断故障排除接车后用故障检测仪（KDS）检测，无任何故障代码
作为一个射频工程师，测试人员，在日常的工作过程中，接触最多的除了测试仪表，校准件，连接线缆之外，就是各种不同设备之间的转接头了。我们在维修的过程中，发现有比较多的仪器的损坏，或者是测试指标不稳定，是由于转接头的损坏造成的，而且有些接头的连接固定的方式不对，每次修好的仪器，过去后客户又按照他们原来的方式去拧紧了。特别是在一些生产型的企业，由于操作人员流动性比较
本课程使用 ST-Link 给开发板供电、烧录、调试。
该ADS131M08是一款八通道、同步采样、24 位、三角积分 （ΔΣ）、模数转换器 （ADC），提供宽动态范围、低功耗和能量测量特定功能，使该器件非常适合电能计量、功率计量和断路器应用。ADC输入可以直接连接到电阻分压器网络或电源变压器以测量电压，或连接到电流互感器或罗氏线圈以测量电流。
汽车网络架构升级，从CAN到CANFD及车载以太网，以满足日益增长的通信需求。但升级过程中，如何确保不同节点的兼容性成了亟待解决的问题。今天，就来聊聊解决办法。CANFD升级的挑战与解决方案随着车载ECU数量的增加和硬件性能的提升，传统的CAN总线已难以满足需求，向CANFD过渡成为必然趋势。CANFD提供了更大的数据吞吐量和更高的传输速率，但同时也带来了兼
在现代医疗技术飞速发展的时代，医疗设备的性能和可靠性直接关系到患者的生命健康与治疗效果。而在众多影响医疗设备性能的因素中，运动控制的精度和可靠性显得尤为重要。多摩川编码器IC作为实现医疗设备高精度、高可靠性运动控制的关键传感元件，正发挥着不可替代的作用。
| AD8225 | AD8039 | AD766 | AD5660 |
| ATMEGA324PA-AU | AD725 | A1220LUA-T | ADUM4070 |
| AD8104 | AD9707 | AD8310ARMZ | ADPD142RG |
| ADM3312E | AD5583 | ADE7758 | AD5421 |
| ADUM6402 | AD7877 | AD5321 | AD1852 |
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