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制造商：ADI/AD
优势和特点
电荷平衡ADC- 24位无失码- ±0.0015%非线性度
内置可编程滤波截止的低通滤波器
读/写校准系数
双向微控制器串行接口
3通道可编程增益前端- 增益范围：1至128- 2个差分输入- 1个单端高电压输入
单电源供电
低功耗（典型值3.5 mW），带省电模式（典型值150 µW）
产品详情
AD7713是一款适合低频测量应用的完整模拟前端，可直接接受来自传感器的低电平信号，也可接受高电平信号（4 × VREF ），并产生串行数字输出。它采用Σ-Δ转换技术，可实现最高24位无失码性能。输入信号加在一个以模拟调制器为基础的专有可编程增益前端。调制器输出由片内数字滤波器处理。此数字滤波器的第一个陷波可通过片内控制寄存器进行编程，以便对滤波器截止和建立时间进行调整。
该器件具有两个差分模拟输入、一个单端高电平模拟输入和一个差分基准电压输入，可采用单电源供电（+5 V AVDD和DVDD）。该器件提供两个电流源，可用来在三线式和四线式RTD配置中提供激励。因此，AD7713能处理单通道、双通道或三通道系统所有的信号调节和转换。
AD7713非常适合基于微控制器的智能系统应用。利用双向串行端口，可在软件中进行增益设置、信号极性选择和RTD电流控制配置。AD7713包含自校准、系统校准和后台校准选项，同时允许用户读取和写入片内校准寄存器。
CMOS构造可确保低功耗，硬件可编程省电模式则将待机功耗降至仅150 µW（典型值）。该器件提供两种封装：24引脚、0.3英寸宽、塑料密封双列直插式封装（DIP）和24引脚小形集成封装（SOIC）。
...长20.4%；小鹏汽车交付6565辆，环比增长15%；理想汽车交付7713辆，环比增长78.4%。
...的竞争压力 WCCFTech 指出，戴尔本次一共泄露了 EPYC 7763 / 7713 / 7543 三款 Zen 3 霄龙 Milan 处理
结合 FOWLP 近期技术发展和 应用的现状, 总结了发展趋势; 从 FOWLP 结构的工艺缺陷和失效模式出发, 阐述了 FOWLP 的工艺流程和重点工艺环节。
荷兰实施半导体出口管制 ASML光刻机DUV系统需要许可证 芯片战愈演愈烈。荷兰正式实施半导体出口管制条款，这将对光刻机巨头阿斯麦（ASML）产生更多影响。ASML的EUV光刻系统在此前已经受到限制不允许出口到我国，现在对于其他的光刻系统也加以限制，比如沉积设备和浸润式光刻系统。 新的出口管制条例将于2023年9月1日生效。美欲扩大对华芯片限制的野心暴露无疑，对ASML的限制从最开始先进的EUV光刻技术逐步扩大到了DUV技术；基本就是限制了ASML公司
01 前言 SAIMO 自动驾驶汽车和自动驾驶系统是当今汽车领域最前沿的技术。自从汽车诞生以来，没有一种技术能以如此革命性的方式改变汽车行业。自动驾驶汽车致力于自动化的安全驾驶，并为行动不便的人们增加了使用交通工具的机会。自动驾驶汽车正在从根本上改变人和货物的运输方式，有望显著地造福未来社会。 然而，由于自动驾驶技术还未完善，为了确保安全和验证场景，难以让自动驾驶汽车广泛地进行实车验证。目前，一套行之有效的方法是
铁氧体抑制元件广泛应用于印制电路板、电源线和数据线上。如在印制板的电源线入口端加上铁氧体抑制元件，就可以滤除高频干扰。铁氧体磁环或磁珠专用于抑制信号线、电源线上的高频干扰和尖峰干扰，它也具有吸收静电放电脉冲干扰的能力。
电池的电流、电压和温度是电池运行的重要参数，但不能直观反应电池的内部状态；而电池内阻是非常便捷的性能参数，它能够直观反映电池内部的老化程度、容量的多少以及能量的大小等指标，而这些指标是电流、电压和温度等运行指标所无法反馈的。
机器人发展至今为时不短，期间几起几落。特别是人机大战之后直至今日，机器人市场化所必须的软硬件以及系统平台综合环境才逐步得已具备。机器人在不同的产业领域实际应用的技术也开始与实验室技术成果进行市场使用的转化。 多年来，全球多个国家都将人工智能机器人作为国家发展规划，举国之力，投入了巨大的人力物力与财力力争成为领先者。其中许多技术已与市场进行了不同程度的融合与进一步改进完善之中。众多的学术界与企业界都在按
| AT24C64D-XHM | AD9288 | ADR3433 | ADP5585 |
| AD7895 | AD5253 | AD7724 | ADG451 |
| ADS8505 | AD8150 | ADUM140D | AD9763 |
| ADUM3220 | AD8403 | ADM2795E | ADP1614ACPZ-R7 |
| ADP1761 | AD5384 | ADG774A | ADV7120 |
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