AD8123

制造商：ADI/AD

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• N线带电别慌！安科瑞ANSNP让工厂用电零事故、零损失

   在工厂电力系统中，N线（中性线）带电是一种常见的电气故障，可能导致设备损坏、生产中断甚至人员触电事故。随着工厂用电负荷的不断增加，N线带电问题日益突出，成为工业用电安全的重要隐患。安科瑞ANSNP中性线防触电保护器通过实时监测与快速切断功能，为工厂提供了高效、可靠的解决方案。本文结合工厂实际情况，系统分析ANSNP的应用价值与实施效果。   一、N线带电的原因与危害 1. N线带电的常见原因 三相不平衡：工厂设备负荷分布不均，

  2025-03-15
• 接地电阻是越大越好还是越小越好？

  接地电阻的理想值取决于具体应用场景。在电力系统、防雷保护及设备安全中，低接地电阻（通常≤10Ω）更有利，可确保故障电流或雷电流快速泄放，减少触电风险并保障设备稳定运行。但在特殊情况下，如精密仪器抗干扰或静电防护，可能需要适度提高电阻（如1kΩ~10MΩ）以抑制噪声或缓慢释放静电荷。实际设计中需综合考虑土壤电阻率、安全标准及成本效益，遵循相关规范（如GB 50169）。总体而言，多数场合要求接地电阻尽可能低，而特定场景需针对性调整，需结合专业评估。

  2025-07-02
• PPEC inside 超导 / 磁铁电源，以搭积木的方式快速满足您的磁铁供电需求

  1、PPECinside超导/磁铁电源森木磊石PPECinside超导/磁铁电源产品通过对超导/磁铁电源基础模块的任意串并联，使用搭积木的方式进行组合，可轻松满足用户多样化的输出需求。产品采用AC380V供电、水冷散热、RS485通讯接口，方便与外部设备连接和通信，适用于电磁铁、线圈等感性负载。为满足多样化输出需求，产品机箱提供全高机柜和半高机柜两种选择。全

  2024-12-17
• 混联式混合动力汽车的运转模式

  混联式混合动力汽车拥有几种关键的驱动模式，包括纯电动模式、纯发动机模式、混合动力模式以及增程模式。 纯电动模式 在纯电动模式下，车辆完全由电池组提供能量，通过功率转换器将电能传输给电机，随后电机通过动力合成器向车轮提供动力。在这一过程中，发动机和发电机均处于关闭状态，不参与车辆驱动。 纯发动机模式 当车辆运行在纯发动机模式时，唯一的动力来源是发动机，它直接向机械传动系统提供动力。此时，电池不参与能量供给，

  2024-08-19
• 数字云南的那山，那水，那些人

  数字乡村有多美好，由这三个问题决定

  2023-03-30
• 普源精电（RIGOL）荣获“智测先锋领航奖”

    近日，在全球电子行业技术革新与产业跃升的浪潮中，21ic电子网隆重公布了其年度奖项，普源精电凭借在智能测试技术领域的深厚积累和创新突破，从众多企业中脱颖而出，荣获了2024年度“ 智测先锋领航奖 ”。这一奖项的获得，不仅是对公司技术研发能力的高度认可，更展现了普源精电在测试测量行业的领先地位。     奖项解读：智能测试的标杆认证 “智测先锋领航奖”是21ic电子网为表彰 在智能测试技术领域做出杰出贡献 的企业而设立的奖项。

  2025-03-15
• 自保护低边驱动芯片HELS120/D，可pin to pin替代VNS3NV04/D

  HELS120 / HELS120D是一款具有内置热关断、过流与过压保护功能的自保护低边驱动芯片，分别采用小型裸露焊盘SOP8L封装与SOT-223封装。可满足汽车和工业应用领域阻性、感性和容性负载开关的严苛要求。 HELS120/HELS120D工作机制 HELS120/HELS120D自保护低边驱动芯片具有三大内置功能，可为芯片正常工作提供保护机制： 内置热关断功能，当检测到芯片温度过高，瞬间启动关断功能；待芯片冷却后，可重新开始工作； 内置过流保护功能：自动限制芯片电流最大极限值

  2025-07-02
• 北美运营商PTCRB认证的测试流程

  北美运营商PTCRB认证的测试流程主要包括以下几个步骤：一、提交申请与准备阶段厂商提交申请：设备厂商需要在PTCRB认证数据库中提交认证要求，上传技术资料，包括操作手册、原理图、线路图等，并选择一家经过PTCRB授权的实验室作为主实验室。PTCRB发送通知：PTCRB认证数据库会向选定的主实验室发送通知电子邮件，通知其接受认证要求。二、测试阶段提供样机与资料

  2024-12-17

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