
制造商:ADI/AD
优势和特点
18位分辨率、无失码
2.5 V低漂移内部基准电压
吞吐量: 2 MSPS(Warp模式) 1.5 MSPS(正常模式)
差分输入范围: ± VREF(VREF 最高为2.5 V)
积分非线性(INL):典型值±2 LSB
无流水线延迟(SAR架构)
并行(18位、16位或8位总线)
串行5 V/3.3 V/2.5 V接口
SPI®/QSPI™/MICROWIRE™/DSP 兼容
片内低漂移基准电压,带有缓冲区和温度传感器
产品详情
AD7641是一款18位、2 MSPS、电荷再分配SAR型、全差分模数转换器(ADC),采用2.5 V单电源供电。该器件内置一个18位高速采样ADC、一个内部转换时钟、一个内部基准电压源缓冲、纠错电路,以及串行和并行系统接口端口。它具有一种极高采样速率模式(Warp模式)和一种快速模式(正常模式),后者适用于异步转换速率应用。
AD7641经过出厂硬件校准和全面测试,可确保除一般直流参数(增益、偏置和线性度)之外,诸如信噪比(SNR)和总谐波失真(THD)等交流参数也合乎要求。
工作温度范围为−40°C至+85°C。
应用
医疗仪器
高动态数据采集
仪器仪表
频谱分析
自动测试设备
OPA2626 运算放大器是一款 16 位和 18 位、高精度逐次逼近寄存器 (SAR) 型模数转换器 (ADC) 驱动器,具有低总谐波失真 (THD) 和低噪声。该运算放大器在额定工作条件下的 16 位稳定时间为 280ns,可提供真正的 16 位有效位数 (ENOB)。该器件具有高直流精度(失调电压仅为 100µV)、120MHz 的宽增益带宽积以及 2.5nV/√Hz 的低宽带噪声,并且经优化可驱动 应用 中的高吞吐量、高分辨率的 SAR ADC。
TPS22941/2/3/4/5 负载开关为系统和负载提供保护 大电流条件。这些器件包含一个 0.4 Ω 限流 P 沟道 MOSFET,该 MOSFET 可以 在 1.62 V 至 5.5 V 的输入电压范围内工作。当 MOSFET 已关闭。该开关由开/关输入 (ON) 控制,该输入能够连接 直接使用低压控制信号。TPS22941/2/3/4/5 包括热关断 防止在连续过流情况导致设备损坏的保护 通过关闭开关来过度加热。
INA300-Q1 是一个高共模、电流检测比较器,通过测量电流检测或分流电阻器上形成的电压来测量过电压。此器件可在 0V 至 36V 的共模电压范围内测量该差分电压信号,与电源电压无关。 INA300-Q1 器件具有可调阈值范围,此范围由单个外部限值设定电阻器来设置。可选迟滞功能可调节比较器的运行情况,以适应 0mV 至 250mV 的宽输入信号范围。
在当今通信技术日新月异的时代,5G 已大规模商用,6G 的研发也紧锣密鼓地推进。高频段通信凭借其大带宽、高速率的优势,成为未来通信发展的关键方向。在这一进程中,高频滤波器作为通信系统里不可或缺的关键元件,宛如信号传输道路上的“精密交警”,其性能优劣对信号的传输质量与稳定性起着决定性作用。 高频滤波器对加工精度的严苛要求 高频滤波器在工作时需要处理高频信号,其内部结构复杂,尺寸精度要求极高。例如,滤波器的腔体、
以“拥抱创新,共赢未来”为主题的2025上海国际车展接近尾声,这场科技与创新的盛会成为全球汽车产业的焦点。作为全球领先的无线通信及车载模组提供商,美格智能凭借其领先的一体化智能汽车解决方案,在展会上成为行业焦点。通过“数字底盘”与“智能座舱”两大核心技术的深度融合,美格智能不仅展现了技术领导力,更描绘了未来智能出行的新图景。智能座舱革新:SRM965重构人车
一、4月汽车销量同比增长9.8% 4月,汽车产销分别完成261.9万辆和259万辆,同比分别增长8.9%和9.8%。 1—4月,汽车产销分别完成1017.5万辆和1006万辆,同比分别增长12.9%和10.8%。 (一)4月乘用车销量同比增长11% 4月,乘用车产销分别完成225.7万辆和222.3万辆,同比分别增长10.2%和11%。 1—4月,乘用车产销分别完成876.5万辆和864.1万辆,同比分别增长14.5%和12.4%。 (二)4月商用车销量同比增长2.7% 4月,商用车产销分别完成36.2万辆和36.7万辆,同比分别增长1.3%和2.7
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ADP3335 | AD8400 | AD5662 | ADUM1310 |
AR0331 | AD711 | ADS8914B | ADG5208 |
AT93C66B-SSHM-T | AD8174 | AR0231AT | ADA4939-2 |
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AD8236 | AD5725 | AD8156 | ADS1278-HT |
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