购物车0制造商:ADI/AD
AD598是一款完整的单芯片线性可变差分变压器(LVDT)信号调理子系统,结合LVDT使用,能够以较高精度和可重复性将传感器机械位置转换为单极性或双极性直流电压。所有电路功能均集成于片内。只要增加几个外部无源元件以设置频率和增益,AD598就能将原始LVDT副边输出转换为一个比例直流信号。另外,该器件还能配合RVDT传感器使用。
AD598内置一个低失真正弦波振荡器,用来驱动LVDT原边。LVDT副边输出由两个正弦波组成,用来直接驱动AD598。AD598采用这两个信号工作,将其差值除以其和值,产生一个单极性或双极性比例直流输出。
AD598利用独特的比率架构(专利正在申请中)来消除传统LVDT接口方法的多个弊端。这种新电路的优势包括:无需调整;变压器零点电压和原边到副边相移不影响系统精度;温度稳定性提高;传感器互换性得以改善。
单芯片解决方案,内置振荡器和基准电压源
无需调整
对传感器零点电压不敏感
对原边到副边相移不敏感
直流输出与位置成比例
工作频率范围:20 Hz至20 kHz
单电源或双电源供电
单极性或双极性输出
可以采用长达300英尺的远程LVDT
位置输出可以驱动长达1000英尺的电缆
也可以与RVDT接口
出色的性能
线性度:满量程的0.05%(最大值)
输出电压:±11 V(最小值)
增益漂移:满量程的50 ppm/°C(最大值)
失调漂移:满量程的50 ppm/°C(最大值)
绝对最大额定值


AD598电路图

AD598 引脚图

AD598 封装图

AD598 封装图
| 型号 | 制造商 | 描述 | 购买 |
|---|---|---|---|
| AD598JRZ | - | - | 立即购买 |
| AD598JR | - | - | 立即购买 |
| AD598AD | - | - | 立即购买 |
| 5962-9067101MRA | - | - | 立即购买 |
| AD598SD/883B | - | - | 立即购买 |
| 标题 | 类型 | 大小(KB) | 下载 |
|---|---|---|---|
| AD598: Military Data Sheet | 111 | 点击下载 |
...影响传感器的使用寿命和整体性能。本文介绍一种基于AD598信号处理芯片的LVDT直线位移传感器,并通过实例对其误差和精度进行探讨。
TL598 包含两个误差放大器、一个内部振荡器(外部可调)、一个死区时间控制 (DTC) 比较器、脉冲转向触发器、5V 精密基准、欠压锁定控制和输出 控制电路。两个图腾柱输出为功率 FET 提供
差动变压器式传感器是利用线圈的自感或者互感的变化来实现测量的一种装置,它的核心是可变自感或可变互感。本文采用的变气隙式差动变压器式电感传感器是利用互感的变化来工作的。
基美T598B系列是业内首批通过AEC-Q200认证的导电聚合物钽电容器,专为125℃汽车环境设计,凭借“低ESR+高容量+125°C长寿命”三大特征,已经被大量部署到以下汽车电子场景。那么,基美
T598V是KEMET在2015年率先推出的业界首款AEC-Q200车规聚合物钽电容家族中的高压衍生系列(T598家族包括T598B/T598D/T598V等子系列),专门针对12V/24V/48V
TLC6C598器件是单片、中压、低电流功率 8 位移位 寄存器设计用于需要相对中等负载功率的系统,例如 LED。 该器件包含一个 8 位串行输入并行输出移位寄存器,可为 8 位馈电 D型存储
HMC598是一款x2有源宽带倍频器芯片,采用GaAs PHEMT技术。 由+5 dBm信号驱动时,倍频器提供+15 dBm典型输出功率(22 GHz至46 GHz),30 GHz时的Fo和3Fo
按照车型类别分类,在 2023 年,纯电动汽车累计销量约为 334,598 台,同比增加了 28%。插电式混合动力车的累计销量为 152,863 台,同比增长了 130%。
| ADM2914 | ADG783 | AD9628 | AT25DF081A-SSH-T |
| AD8271 | AD9787 | ADS1231 | ATMEGA8L-8PU |
| AD8342 | AD9277 | ATMEGA164PA-AU | AD7810 |
| ADG733 | AD5757 | AD7352 | ADA4807-1 |
| AD7722 | AD7922 | AD5512A | AD1584 |