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加速计

加速计

加速计的结构

  •   加速计由检测质量(也称敏感质量)、支承、电位器、弹簧、阻尼器和壳体组成。

加速计的分类

  •   按检测质量的位移方式分类:

      线性加速度计和摆式加速度计;

      按支承方式分类:

      宝石支承、挠性支承、气浮、液浮、磁悬浮和静电悬浮等;

      按测量系统的组成形式分类:

      开环式和闭环式;

      按工作原理分类:

      振弦式、振梁式和摆式积分陀螺加速度计等;

      按输入轴数目分类:

      单轴、双轴和三轴加速度计;

      按传感元件分类:

      压电式、压阻式和电位器式等。

加速计的工作原理

  •   1、参考质量由弹簧与壳体相连,它和壳体的相对位移反映出加速度分量的大小,这个信号通过电位器以电压量输出

      2、参考质量由弹性细杆与壳体固连,加速度引起的动载荷使杆变形,用应变电阻丝感应变形的大小,其输出量是正比于加速度分量大小的电信号

      3、参考质量通过压电元件与壳体固连,质量的动载荷对压电元件产生压力,压电元件输出与压力即加速度分量成比例的电信号

      4、参考质量由弹簧与壳体连接,放在线圈内部,反映加速度分量大小的位移改变线圈的电感,从而输出与加速度成正比的电信号

      此外,尚有伺服类型的加速度计,其中引入一个反馈回路,以提高测量的精度。为了测出在平面或空间的加速度矢量,需要两个或三个加速度计,各测量一个加速度分量。

提问者:ncsbiantai01 地点:- 浏览次数:7237 提问时间:08-26 00:04
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