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超声波的余震

上周翻了点超声波的资料,成都一家公司做汽车倒车雷达的。
提到,由于发射机余震的存在,所以发射后不能马上接收,必须等几毫秒,
这样30cm之内的距离是无法测量的。
俺就奇怪,这样的话B超又是如何测量的呢?
是否这个余震还跟超声波工作频率有关(B超大概几兆,
倒车雷达大概几十K)。
提问者:kasonandy 地点:- 浏览次数:2214 提问时间:10-16 09:23
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7条回答
hu_wflllllllg21 10-17 09:26
没法比,彩超只一个探头就要好几万,倒车雷达才多少钱?
崇明土匪 10-17 04:24
    倒车雷达追求成本,而且多用收发一体型传感器,B超传感器和倒车雷达传感器的结构根本不同,而且收发是独立的,倒车雷达也可做成收发独立的,这样盲区可以做到3-5CM左右,但实用意义不大,收发一体的则可做到十几CM,技巧而已,30CM的指标就太差了。
fanxiecheng 10-19 22:42
不过有无可能跟频率有关。
我想几兆的机械波应该衰减速度比几十K的快得多。
也就是说,B超的传感器可能也有余震,只是时间短很多。
yweyerwq 10-17 21:41
    而是由换能器的结构决定的,倒车雷达用的超声换能器靠共鸣箱增强发射,但这样的结构会明显增加余振时间,为降成本自然也没有阻尼系统,生产厂家更不是都知道降低余振时间的设计技巧。收发分离的40KHz微型超声波换能器(无共鸣结构)即使不采用任何降低余振的措施也可将探测距离降到3-5CM,其实还能再近些(可到1CM左右),只是做测距的话这时的误差太大了。不过这样的换能器在现在的倒车雷达中不用,原因是发射功率太低,做倒车雷达只能最远探测到1M左右,无法满足需要,故常用在某些接近传感器上。
jsgssg 10-18 00:49
B超的频率都是上兆的,传感器是压电陶瓷,汽车的是几十K的频率,传感器也是机械式的
btwerwer 10-25 03:41
本人认为倒车雷达不实用,开了20多年车,也没想过还要倒车雷达.

不会开车的人,买个全自己动的车最好,不会开雇个人开吧.

xzx1 10-25 02:07
正在查阅一体超声方面的一些资料,mark
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