汽车半导体芯片的国产化率有多高？

汽车半导体芯片的国产化率一直是业界关注的焦点。根据腾讯新闻2024年6月3日的报道，东风汽车集团计划到2025年实现车规级芯片国产化率60%，并挑战80%。这表明在政策支持和企业需求的双重推动下，国产汽车芯片厂商正迎来历史机遇。汽车芯片在电动化、智能化变革中发挥着关键作用，而中国汽车市场自2020年下半年以来快速复苏，汽车半导体市场规模持续增长，2022年达到158亿美元，近六年年均增长率为12%。

盖世汽车研究院的《中国车规级芯片产业白皮书》解读指出，汽车架构的域融合以及智能化、电气化产品的发展，使得车辆上的ECU产品和芯片种类越来越多。一辆车内的控制器数量大约在40-100个左右，芯片含量从300到1000个以上不等，单车芯片价值可能超过1.5万元。36氪研究院的报告也指出，中国汽车芯片市场规模在2022年为167亿美元，预计到2030年将达到290亿美元。

尽管国产汽车芯片取得了一定的进展，但据2023年11月10日的腾讯新闻报道，汽车芯片国产化率尚不足10%，与欧美日等汽车芯片生产大国相比，仍有较大差距。然而，中国初创企业如地平线在NOA智能驾驶芯片领域的占比已达到49.05%，超过英伟达的45.89%，显示出中国企业在某些细分领域已经取得领先。

综上所述，汽车半导体芯片的国产化率正在逐步提升，但仍面临挑战。随着技术进步和市场需求的增长，预计国产汽车芯片将继续取得进展，实现更广泛的应用和更高的国产化率。