制造商:ON
型号 | 制造商 | 描述 | 购买 |
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NLSX5011AMUTAG | ON | ICLEVELTRANSLATOR1BIT6UDFN | 立即购买 |
NLSX5011AMUTBG | ON | ICLEVELTRANSLATOR1BIT6UDFN | 立即购买 |
NLSX5011AMUTCG | ON | ICLEVELTRANSLATOR1BIT6UDFN | 立即购买 |
NLSX5011MUTCG | ON | IC XLATOR 1BIT CONFIG 6DFN | 立即购买 |
标题 | 类型 | 大小(KB) | 下载 |
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UDFN6 1.45x1, 0.5P | 56 | 点击下载 | |
1-Bit 100 Mb/s Configurable Dual-Supply Level Translator | 110 | 点击下载 | |
UDFN6, 1.2 x 1.0, 0.4P | 57 | 点击下载 |
经过深入分析,我们断定问题的根源在于变频器干扰模拟量通道。变频器在工作时会产生电磁干扰,这些干扰信号可能通过导线传导至PLC的模拟量通道,导致信号失真或失效。
将去除噪音后的结果数据,利用视频解码器进行解码,将低维潜在空间数据还原成原始视频数据,这里可以实现不同分辨率的视频解码。
当抢占发生时,任务即使没有完成也会被迫放弃处理器,此时任务并没有被挂起,而是会返回就绪队列。任务在队列中的位置是由优先级决定的,它会在队列中等待到下一次被调度。
为了实现更快充电速度,新能源汽车充电系统从400V逐步升级到800V,以缩短充电时间。高压快充的引入提升电源组件和芯片的使用数量和要求。从新能源汽车的架构来看,车载电源组件涉及到车载充电器(OBC)、电池管理系统(BMS)、DC/DC转换器等,下面将侧重讲述OBC和BMS在高压扩充下的趋势。 图注:新能源汽车电源组件结构800V高压平台的升级方案新能源汽车升级到800V架构的方式包括整车升级800V电压平台、部分升级800V电压平台的技术过渡方案,细分为
将适当类型的视觉传感器(如摄像头、深度相机等)配置到巡检机器人上,并确保传感器的位置和角度安装正确。进行传感器的校准工作,确保传感器能够准确捕获目标物体的图像或点云数据。
功率器件有源区含有PN结,施加反向耐压时,靠PN结承压。实际平面工艺中,在芯片发射极表面光刻掩膜开窗口后进行杂质注入推结,制作出的 PN结在中间大部分区域表面近似于平面。
DCPWMB输入高电平,推挽输出DCDRVB高电平驱动Q121导通,DCPWMA为低电平,推挽输出DCDRVA低电平截止上管Q120。自举电容C308通过下管Q121进行充电至VCC_FAN。
芯片软硬件协同设计解决方案服务提供商兆松科技(TerapinesTechnology),宣布兆松科技的 ZCC 工具链全面支持Andes晶心科技(Andes Technology; TWSE: 6533)全系列的 RISC-V 处理器。ZCC工具链目前在嵌入式、高性能、AI芯片等多个领域的表现都处于国际领先水平。 Andes晶心科技是32及64位高效能、低功耗RISC-V处理器核心领导供货商、RISC-V国际协会(RISC-V International)的创始首席会员,也是将RISC-V推向主流的主导力量。近日,兆松科技也正式加入RISC-V International,成为其
NB3N508S | NCP1236 | NCP1360 | NCP336 |
NC7S32 | NCL30051 | NUD3112 | NUF6402 |
NSVP249SDSF3 | NCP1207B | NB3N3020 | NUF2230 |
NB3L02 | NCP1077 | NB3H83905C | NV25010 |
NCN5151 | ne5532 | NB3H73113G | NB3N108K |