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制造商：ADI/AD
优势和特点
64通道、低电平电流数字转换器
最高24位分辨率
最高19.7 kSPS（50.7 μs积分时间）
同步采样
超低噪声（低至0.4 fC [2500e−]）
用户可调满量程范围
积分非线性（INL）：FSR的±0.75 ppm读数的±0.025%
极低功耗：每通道6.25 mW
LVDS自时钟串行数据接口
SPI配置寄存器（菊花链）
片上温度传感器和基准电压缓冲
10 mm × 10 mm小型BGA封装
产品详情
ADAS1127是一款64通道、电流数字、模数转换器（ADC），内置64个低功耗、低噪声、低输入电流积分器、同步采样保持、具有可配置采样速率和最高24位分辨率的高速、高分辨率ADC。
所有转换通道结果均在一个LVDS自时钟串行接口上输出，可减少外部硬件。SPI兼容串行接口可实现ADC采用SDI输入的配置。SDO输出允许用户将几个ADC以菊花链形式连接到一个三线式总线上。ADAS1127采用独立电源IOVDD，可降低对转换的数字噪声影响。
ADAS1127采用10 mm × 10 mm小型BGA封装。欲了解有关ADAS1127的更多信息，请发送电子邮件至ADI公司的 adas@analog.com.
应用医疗、工业和安保CT扫描仪数据采集
光电二极管传感器
放射剂量测定和放射治疗系统
光纤功率监控
X射线检测系统
高通道数数据采集系统（电流或电压输入）
ADAS1127电路图
新技术星期二：ADAS 技术正处于积极趋势
ADAS应用主要涉及来自雷达、视频和激光雷达传感器的数据。根据制造商和传感器类型，它们通过经典总线、以太网和视频接口传输数据。
ADAS这边一个比较重要的接口是以太网。以太网支持TSN通过外部的交换机芯片，接收到激光雷达和自动驾驶SoC，芯驰也提供了V9系列ADAS/AD的 SoC，通过以太网和MCU配合，可以实现完整的ADAS系统。
将电源管理包裹在信号链上可显着缩小 ADAS ECU 模块，将整个电源管理系统减少到两个 IC
消费者、政策/法规、市场三合力，不断推动 ADAS 渗透率提升。2022 年 3 月国内新车L2级配套量接近 41.6 万，渗透率近 30%。ADAS 成标配，CIS 如何升级?
汽车高级驾驶辅助系统 (ADAS) 解决方案领域正在迅速发展。自动紧急制动系统和前向碰撞预警系统将很快在美国和欧洲强制使用。ADAS 功能列表非常广泛，包括用于监控驾驶员注意力水平的驾驶员监控系统 (DMS)、自动驾驶、自适应前灯控制、自动泊车、交通标志识别等。
不断发展的 ADAS 应用需要大电流开关电源来满足其更高的功率要求。
消费者、政策/法规、市场三合力，不断推动 ADAS 渗透率提升。2022 年 3 月国内新车 L2 级配套量接近 41.6 万，渗透率近 30%。ADAS 成标配，CIS 如何升级?
| ADCMP670 | ADM1811 | ADP3367 | AD5647R |
| AD5331 | AD7819 | ADA4853-2 | ADP171 |
| ADP7102 | ADM208EARUZ | ADA4410-6 | ADR392AUJZ-REEL7 |
| ADF4360-0 | AD5592R | AD5602 | AD5555 |
| AD780 | ADP5052 | ADS7869 | AD9877 |
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